抛丸機最(zui)早用于鑄造(zao)、鍛造件(jian)等粘砂和氧化(hua)皮等的去(qu)除。主(zhu)要是(shi)利(li)用(yong)高速旋轉(zhuan)的葉(ye)輪把(ba)丸砂(sha)抛擲(zhi)出去(qu)高速撞零(ling)件表(biao)面，達(da)到表(biao)面處理的(de)要(yao)求，丸砂(sha)速度一般(ban)在50～l00nds。
随(sui)着國際(ji)壓載艙(cang)塗層新(xin)規(gui)範的(de)正式(shi)出台(tai)，明确(que)将船闆塗(tu)層要(yao)求和(he)标準(zhun)納入(ru)船級條件(jian)。對船闆塗(tu)層(ceng)防腐性(xing)能和(he)使用(yong)壽命(ming)有了(le)更(geng)高的要(yao)求，以保(bao)證(zheng)船體結構的安全。
新(xin)造船塗層配套(tao)和塗裝施(shi)工質(zhi)量控(kong)制有(you)個更(geng)嚴格(ge)和(he)明确的(de)指南，因此(ci)抛丸機在(zai)處理鋼闆(pan)強度上海(hai)要解決部分技(ji)術難(nan)題，這就涉(she)及到了抛(pao)丸(wan)的速度(du)，質量等(deng)技(ji)術細(xi)節，需要工程師(shi)涉及(ji)更(geng)爲合理的抛丸機(ji)結構(gou)，爲适(shi)應發展需(xu)求，工(gong)程師(shi)在不(bu)斷的(de)改革(ge)抛丸(wan)機的構造，做到(dao)最大程度(du)的适合各(ge)個行業有(you)效的(de)使用抛丸(wan)機.
其中(zhong)輥道通(tong)過式抛(pao)丸(wan)機在(zai)船舶(bo)、高(gao)鐵建設(she)、化工機械(xie)起到(dao)很大(da)的作用，該(gai)抛丸機(ji)隸(li)屬平(ping)面輥(gun)道；運行速(su)度爲無級變頻(pin)調速(su),每(mei)米(mi)承重(zhong)1000Kg。
注：輥道的(de)總長(zhang)度37.5米，輥道間距(ju)800-1000毫米。
驅(qu)動(dong)裝置(zhi)
輥道(dao)驅動采用(yong)柔性(xing)角傳(chuan)動，靠(kao)行星(xing)減速機傳(chuan)動裝(zhuang)置獲得需(xu)要的(de)轉(zhuan)速，驅動(dong)輥道(dao)上的被清理工(gong)件，由(you)驅動(dong)鏈輪通過鏈條拖動(dong)，沿(yan)軌道連(lian)續地(di)行進。
輥道采用(yong)特殊的高(gao)強度φ152mm無縫(feng)鋼管(guan)精制而成，最大(da)負荷1000KG/M。輸送(song)輥道由輸入(ru)輥道、抛(pao)丸室(shi)輥(gun)道(dao)和輸出輥道組成。
輸(shu)入、輸出(chu)輥道輥(gun)軸均(jun)采用(yong)優質(zhi)碳素(su)鋼(gang)無(wu)縫鋼(gang)管與(yu)調(diao)質軸頭(tou)焊接而(er)成(cheng)。外形(xing)及安(an)裝尺寸焊(han)後加工(gong)，即(ji)保證了承(cheng)載負(fu)荷1T/m， 又(you)保證(zheng)了(le)同(tong)軸度。
室體(ti)内輥道采(cai)用高(gao)鉻(ge)钼特鐵防護套(tao)經過加(jia)工後熱處(chu)理而成，有(you)效(xiao)的延長(zhang)了使(shi)用壽命，降(jiang)低了(le)維(wei)修(xiu)率。兩(liang)端軸承采(cai)用迷宮式(shi)防護，杜絕(jue)了灰塵及(ji)破碎(sui)彈丸(wan)的侵(qin)入，提(ti)高了軸承的使(shi)用壽命(ming)
